Otopark ve yol çizgileri

Kaymaz otopark rampası: rampa kaplaması ve yüzey seçenekleri

Otopark rampası, otoparkın en riskli noktasıdır: eğim, ıslak lastik, kış tuzu ve kar suyu bir araya gelir. Parlak ya da aşınmış bir rampa yüzeyi, araçların kaymasına ve yayaların düşmesine yol açabilir. Kaymaz rampa, doğru yüzey dokusu ve doğru kaplamayla sağlanır.

Kaymaz rampa çözümleri

• Kuvars serpmeli epoksi ya da poliüretan: kaplama yaşken iri kuvars serpilir ve üzeri kapatılır; pürüzlü ve dayanıklı bir yüzey elde edilir. Kapalı otopark rampalarında en yaygın çözümdür.
• Rampa kanalı (oluk): beton yüzeyine rampa yönüne dik ya da balık sırtı desende kanallar açılır; su kanallardan akar, lastik tutunur.
• Tarama (fırçalanmış) beton: dökümde yüzey fırça ya da tarakla dokulandırılır; yeni rampalarda ekonomik bir yöntemdir.
• Frezeleme ile pürüzlendirme: mevcut kaygan rampada yüzey kazınarak doku verilir (zemin frezeleme).

Dikkat edilecekler

• Drenaj: rampa sonunda su birikmemeli; ızgaralar açık tutulmalı.
• Dönüşler: sarmal rampalarda dönüş kuvveti kaplamayı daha çok aşındırır; daha kalın sistem gerekir.
• Isı ve buz: açık rampalarda kış koşulları ayrıca planlanır.
• İşaretleme: rampa başı ve sonundaki uyarı çizgileri ve oklar (rampa işaretleri).

Bakım

Kuvarslı yüzeyler zamanla yağ ve lastik kalıntısıyla dolup pürüzünü kaybeder. Düzenli makineli temizlik dokuyu açık tutar (otopark zemin temizliği). Aşınmış rampalarda yeni bir kuvars katı uygulanır.

Fiyat

Güncel epoksi zemin kaplama birim fiyatı: 8 € / m². Rampa sistemleri daha kalın ve daha çok kuvars içerdiği için düz kat kaplamalardan pahalıdır.

Sık sorulan sorular

Otopark rampası neden kayar?

Yüzeyin aşınıp parlaması, ıslak lastik, yağ ve lastik kalıntısı, kış tuzu ve kar suyu en yaygın nedenlerdir. Eğim bu etkileri büyütür.

Mevcut rampaya kaymaz kaplama yapılabilir mi?

Evet. Yüzey hazırlanır ve kuvars serpmeli epoksi ya da poliüretan sistem uygulanır; alternatif olarak yüzeye kanal açılabilir.

Fiyatınızı hesaplayın